纽约州长霍楚及新州州长墨菲与联邦官员一起签署了在哈德逊河下修建Gateway铁路隧道的协议，以升级纽约宾州车站和新州之间的基础设施。
在2010年，哈德逊河下方另一条铁路隧道的工程原本已经开始，但在与联邦政府签署资助协议之前，时任共和党籍新州州长克里斯蒂（Chris Christie）因认为负担成本过重而叫停。其后，前总统特朗普在任期间也拒绝为Gateway提供资金。
这条拖延已久的纽新州隧道可能要到2035年才能竣工。现在使用的单线隧道已有110多年历史，并于2012年飓风「桑迪」期间遭受洪水破坏。
多家美国媒体报道称，上周批准的68亿元联邦拨款，使Gateway开发委员会能够开始授予施工合同，以便于今年夏末或初秋展开挖掘隧道工程。这是全美有史以来向公共交通基础设施项目提供的最多资金。
美国参议员舒默（Charles Schumer）表示，“在经历了许多错误的开始和障碍之后，Gateway正在全速前进，从联邦当局获得的数十亿元资金已准备好用于关键工作和建设。Gateway项目的前景获得保证，这个作为美国最重要的公共工程项目即将上马。”
联邦政府将承担总成本的70%左右，其中10亿元来自拥有现有隧道和宾州车站的美铁公司（Amtrak），而余额和任何超支将由纽约州和新州支付。
霍楚说：“经过数十年的拖延，Gateway哈德逊隧道计划终于向前推进。这份全额资助协议将提供交付重要基础设施所需的关键资源，每年将为纽约带来数百万游客。”
