不要相信任何一个美国竞选者说他当选后将如何减税！因为运营美国就需要这么多钱。无论声称为穷人减税，还是为富人减税，减税意味着非税手段的增加！有些可能是当选者始料未及的，有些是许多选民根本不知道的，包括：
- 通货膨胀。
这是一种复杂的隐形税。当然，形成通货膨胀有很多其他因素。但它最终都是隐形税，因为政府从每一个消费者的增加支出中获得了额外收益。
比如高关税的增加部分，有97%将落到每一个本国消费者身上。而通货膨胀正是哈里斯落选原因之一，未来也将是特朗普必经之路。
比如一磅大蒜原价3块，提高关税后卖5块，多出的2块钱，出口商和进口商愿意让利的部分极少，通常只有百分之几。尽管可能造成产地和出口减少的制裁效果，但是更大损失还是最终的消费者。
反过来说，全美消费者最终成全的只有两个群体。一是美国同类商品生产者受到保护，比如大农场主，然后他们增加了出口，美国同类消费品依旧昂贵；二是政治人士，他们似乎兑现了承诺，然后把通货膨胀甩锅给市场了。
当关税推高价格时，消费者会明显感觉像通货膨胀。关税导致的价格变化通常同时发生。
（尽管通货膨胀也反映了对经济的刺激，超过了生产能力增长。根据货币主义经济学家断言，如果生产能力每年增长2%，但货币供应量每年增长7%，结果将是5%的通货膨胀。也经济学家认为，政府的赤字支出可能是通货膨胀的。也就是说，当刺激导致支出增长快于生产能力增长时，就会产生通货膨胀。但这些增长可能都远低于高关税造成的通胀幅度。因为，进口商品通常是人们急需的、具有品质及价格竞争力的和提高生活品质的商品。）
- 进城费及拥堵费等。
如果说增加交通摄像头还是在加强交通管理，那么进城费和拥堵费就是彻头彻尾的“隐形税”了！因为在过去的交通管理历史上，这些费用几乎很少用在管理拥堵上。这根本就是政客们为了选票而肆无忌惮地许愿减税的财政恶果。
- 大宗消耗品价格调控。
比如屡试不爽、屡用屡灵的汽油价格。因为政府既能有效地控制外国生产、进口和具体价格，也能控制本国生产和销售。而且，几乎凡是政客兑现给穷人减税的地区，油价都普遍高。
目前，全美平均价格为3.07美元，但一些州，如堪萨斯州的价格为 2.70 美元。如果趋势保持下去，我们最终可能会看到今年冬天汽油价格跌至3美元以下——这是三年多来的首次。
加州的汽油仍停留在 4.46 美元，夏威夷则以 4.57美元的油价傲视群雄。
拜登快退休了，临门一脚把油价踢进平均3美元以内，这也算是给特朗普又挖了一个坑。
- 本文作者：卡皮巴拉
